美国购买二手车全攻略
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车还有另外一个误区，就是只想到买车要花多少钱，没想到养车要花多少。买完车以后要继续花银子的地方还很多，比如：汽油、保险、正常的维护、对故障的维修、在大城市里面的停车费用及罚款，等等等等，都要先考虑进去。
以在纽约我的第一辆Mirage为例，购买成本是2000美元，大概用了4年，最后卖了200块，所以每年的折旧成本是450美元；保险一年是1000美元（只上第三者责任险）；常规保养自己来，全年花100美金也就够了；平均一年修车（换Timing Belt、换轮胎、换刹车蹄片、换Transmission液、换火花塞及连线、换皮带、换空气滤清器、换燃油滤清器等等等等）花个600－700美金；汽油费500美金（那时候油还便宜）；罚单30美金；其他消费100美金左右；总共加起来，每年大概2700－3000美金左右（由于买了车，经常出去玩所导致的花费另算！）。而如果不买车，只乘坐公共交通（地铁、公共汽车等），正常上下学和打工，一年也就2000美金左右。
好了，不管怎么说，在你仔细思考以后，你终于拿定主意你确实需要一辆车了，那么我们告诉你，对于绝大多数购车者来说，第一辆车购买二手车无疑是最好的选择。但何时买、在什么地方买、从什么人手里买、买什么样的车、如何发现理想的二手车、如何挑车、验车，无疑是一门很大的学问，你需要具备基本机械常识、购物心理学、经济学等知识。否则，稍微不留神，血汗钱就会付之东流。
在具体讨论如何买二手车之前，我们首先需要搞清楚的是，为什么我们要买二手车？新车不好吗？租车不好吗？对这个问题，可谓仁者见仁、智者见智，有着无休无止的争论。但归根结底，对此问题的回答是，当你的经济基础还处于社会主义初级阶段，并且你还没有熟悉美国的驾驶情况及汽车维护、保养的一些基础知识时，二手车是最好的选择。但如果你已经是家财万贯了，那就绝对没有买二手车的必要，甚至没有阅读此书的必要了。
与购买新车最为不同的是，买二手车就需要验车。不管你对汽车的了解有多深刻（哪怕你是个机械师），不论你有多少购买二手车的经验，每一次买二手车，其实多多少少都是一次冒险。因为你永远不会全部知道前车主（也许是多个）的驾驶品性，对车的维护保养程度，车的事故史、维修史，汽车机械和仪器仪表的磨损程度等等。所有这些，都可能让你买到一辆麻烦多多的车。买了以后不满意卖掉吧，又要折腾一回，而且可能赔钱；用吧，故障频繁，或者需要投入更多的维修费用；扔掉吧，又可惜了。而新车就基本没有这些隐患。只要不是什么个别太次品牌的车，正常保养、正常驾驶，新车一般在3－5年甚至8－10年内都不会给你带来任何麻烦。
既然买二手车存在这么多隐患，那为什么我们还要说对于新手来说，是最好的选择呢？为了回答这个问题，让我们从几个方面来考虑、比较一下。
首先是价格。假定我们都是正常的使用者。就是说，我们不想特意去买一辆跑车去和别人飚车；也不想马上买一辆大马力的越野车去野外探险；我们只想买一辆中型或者小型的汽车，做为日常的代步工具，上下班、上下学，以及周末、节假日开着和家人朋友一起出去兜兜风。这样一辆车的价格，在美国通常在1万－2万美金之间（例如，中型车中，我见过4缸Camary最好的价格是1万8；小型车中，CIVIC最好的价格是1万5；Sentra是1万3）。但对于一辆用过5－7年，跑了5－10万英里的二手车，其价格可能只是新车的三分之一至五分之一。如果挑车、验车时仔细的话，再加上一点点运气，用这么少的钱买一辆差不多的二手车，再跑个3年也是不会出大问题的，然后以买车价格的三分之一至二分之一卖掉，读者可以自己算算新车和旧车每年折旧的差别。)
二手车的第二个优势是保险，其实这还是钱的问题。如果买新车，尤其是贷款买的，一定要买全险。即使是自己一次付清，考虑到意外和盗抢，绝大多数人也会考虑买全险，而且大约开始的3－4年都是全险。而对于二手车来说，通常大家都买第三者险就够了（毕竟，偷车的爱偷新车）。这样算下来，一年的保险费就相差1至2千块美金左右。
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